5月15日上午，国家重大工程广州港南沙港区五期工程正式全面开工，项目设计年集装箱通过能力670万标准箱，建成后南沙港区集装箱吞吐能力将达3500万标准箱，位于世界单一港区前列，将进一步提升大湾区国际航运枢纽能级，助力大湾区世界级港口群的建设。
作为国家“十四五”规划中的102项重大工程之一，也是广东省“十五五”规划发布后的首个百亿工程开工，南沙五期工程总投资概算144.47亿元，项目设计年集装箱通过能力达670万标箱（其中海轮泊位460万标箱、驳船泊位210万标箱）。建设4个20万吨级集装箱海轮泊位，同步配套建设15个5000吨级集装箱驳船泊位、5个工作船泊位，总岸线长度超过3800米，可全天候靠泊全球超大型的集装箱船舶，全面适配远洋干线航运发展需求，有效强化大湾区港口远洋航线保障能力，同时进一步完善内河驳运配套体系，畅通“远洋海运+内河航运”水水联运通道。
据了解，南沙五期工程建成后，将与南沙港区现有20个集装箱深水泊位和国际通用码头4个深水泊位高效联动、协同运营，集装箱作业能力将实现跨越式增长、作业能级迭代升级，成为华南地区专业化、规模化、一体化的世界级码头集群，集装箱年通过能力将超过3500万标准箱，通过交通互联、产业协作、服务共享，进一步支撑广东建设现代化沿海经济带，推动大湾区协同粤东西北地区建设具有国际竞争力的现代化产业体系。
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