泸深投上汽看好地平线机器人发展：主力车型年内规模化落地征程6

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2025年4月10日，上汽集团在发布会中表示作为领先智驾公司地平线机器人最大的股东，看好地平线机器人的发展，在各方面将持续长期支持和加强合作，双方将基于地平线新一代征程6系列芯片，共同推进智能驾驶技术在大众市场的规模化落地。根据规划，上汽集团旗下荣威、名爵等品牌的多款主力车型将率先搭载地平线机器人最新处理硬件征程6系列，首款合作车型将于2025年内量产上市，未来双方还将基于征程6系列拓展至全场景智驾合作，推动技术领先、安全可靠的智驾体验惠及更多消费者。$上汽集团(SH600104)$$地平线机器人-W(HK|09660)$

地平线创始人兼CEO余凯表示："上汽集团拥有坚实的技术布局和开放的跨界合作思维，是行业公认的汽车智能化先行者、领航者。地平线与上汽集团的合作，打造了国内汽车集团与科技创新公司的合作典范。"

【软硬一体技术领先】

押注地平线也是上汽集团智能化战略的关键落子。作为国内较早布局智能化的汽车集团，上汽始终以开放姿态拥抱技术创新，地平线能作为上汽的核心智驾合作伙伴，正是其"芯片+算法+生态"三位一体的技术优势。软硬一体技全栈技术能力成为地平线竞争护城河。

在硬件层面此次上汽荣威、名爵等核心车型将上线征程6芯片，该芯片集成自研BPU架构，支持高速NOA功能部署，部署快捷省心泸深投，算力满足全场景需求。

软件层面的HSD ，则是地平线基于软硬结合技术全栈打造的端到端VLA高阶智驾系统，HSD通过"视觉-语言-行为"联动架构，实现无断点、无模式切换的拟人化驾驶，在复杂城市道路中表现出接近人类驾驶员的决策能力。搭载征程6P芯片的HSD旗舰版算力达560TOPS，可支持城区NOA功能，预计2025年Q3量产落地。

【市占率领跑，千万级交付】

地平线的技术实力正转化为市场话语权。目前地平线在中国整车制造商（OEM）高级辅助驾驶（ADAS）解决方案市场排名第一，份额增长至超40%，高阶智驾方案已获超20家车企定点，2025年累计交付量将突破1000万套。地平线与上汽的深度合作也因此获得新注脚，这标志着地平线"技术-量产-生态"的正循环进入新阶段——通过头部车企的规模化应用反哺技术迭代，再以升级方案吸引更多合作伙伴，形成强者恒强的马太效应。

在技术、市场的双双突破下，地平线财报保持了“高收入、高增长、高毛利”的增长势头。据2024年财报数据显示，地平线全年营收23.84亿元，同比增长53.6%；毛利率提升至77.3%，其中算法授权及技术服务收入飙升70.9%，以92%的超高毛利率成为利润引擎。更值得关注的是，其全年智驾方案交付量达290万套，累计交付突破770万套，这意味着中国每3辆智能车中就有1辆搭载地平线方案。

【智能化下半场，成产业“最大公约数”】

地平线与上汽的合作模式，折中国汽车产业智能化转型的深层变革。当智驾技术从"高端专属"走向"全民标配"，行业竞争已从单一技术比拼转向生态体系较量。地平线通过开放式的"芯片+工具链+算法"生态，既保持技术领先性，又降低车企研发门槛，这种"最大公约数"定位正在重塑产业分工模式。

同时，消费者也能以更低成本享受高阶智驾。三方共赢的格局，正是智驾平权的本质，通过技术创新和生态协同，将曾经30万元级车型的配置下沉至10万元市场。

上汽的押注并非孤例，就在地平线机器人上个月发布财报后，大众集团便宣布基于HSD系统深化智驾合作，上汽、比亚迪、吉利等头部车企也密集落地征程6系列车型。地平线机器人正在中国车企实现智驾的最大公约数——以技术为矛，以生态为盾，在智驾平权的浪潮中，成为托举中国汽车走向全球的"技术底座"。

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